Гидромуфта имеет несколько несомненных плюсов и преимуществ перед вискомуфтой и электрическим приводом вентилятора, что и определяет ее широчайшее распространение. В сравнении с вискомуфтой, гидромуфта работает более надежно и эффективно, она более четко включается и выключается, обеспечивая надежное охлаждение радиатора. А в сравнении с электрическим приводом, гидравлическая муфта делает ненужной целую электрическую цепь со своими предохранителями, реле, датчиками и проводкой. При этом более сложная конструкция гидромуфты полностью окупается ее надежностью и эффективностью, которые недоступны вязкостной муфте и электродвигателю.
Гидравлическая муфта выполняет несколько функций:
• Отбор мощности от коленчатого вала на вентилятор .
• Плавное подключение и отключение вентилятора охлаждения от коленвала .
• Демпфирование нагрузок и реактивных моментов, возникающих в моменты подключения и отключения вентилятора, а также при изменении режима работы силовой установки.
|
|
Представленная информация была полезной? ДА 60.88% НЕТ 39.12% Проголосовало: 1544 |
Однако сразу нужно отметить, что гидромуфта сама по себе — узел малоэффективный, нормально свои функции она может выполнять только в паре с регулятором-выключателем. Данный узел осуществляет управление работой гидравлической муфты, и решает несколько задач:
• Включение и отключение вентилятора в автоматическом режиме при достижении пороговой температуры .
• Постоянное включение или отключение вентилятора независимо от степени нагрева мотора .
• Обеспечение оптимальной частоты вращения крыльчатки в зависимости от текущей температуры силовой установки.
Работая в паре, муфта и регулятор управляют работой вентилятора и всей системы охлаждения дизеля в целом. Так что данные узлы играют важную роль, но при этом не отличаются сложным устройством и дороговизной.
