В циркуляре аэронавигационной информации (Aeronautical Information Circular) публикуется информация, которая по своему характеру дополняет содержащуюся в AIP, но непосредственно не связанную с обеспечением безопасности аэронавигации. Циркуляр используется в тех случаях, когда, например, необходимо сообщить:
— долгосрочный прогноз о предстоящих изменениях правил аэронавигации, расположении и использовании технических средств навигации ВС .
— информацию консультативного характера, которая может влиять на
безопасность полетов . информацию о подготовке авиационного персонала .
— планы разработки новых и обновления существующих аэронавигационных карт .
— информацию о новых опасных явлениях, влияющих на управление ВС . —
— информацию по техническим и административным вопросам.
Циркуляры аэронавигационной информации издаются по мере необходимости. Контрольный перечень циркуляров рассылается 1 раз в год.
Циркуляры аэронавигационной информации, издаваемые в нашей стране, аналогичны цикрулярам, рекомендуемым ИКАО.
|
|
|
Уведомление, содержащее аэронавигационную информацию, NOTAM (Notice to Airmen) — это извещение об изменениях в аэронавигационном оборудовании или порядке его использования, обслуживании воздушного движения, процедурах, о возможных опасностях в полете, своевременное предупреждение о которых имеет важное значение для персонала, выполняющего и обслуживающего полеты.
Извещение NOTAM — извещение, передаваемое по каналам связи и содержащее информацию о состоянии аэронавигационного оборудования, элементов структуры воздушного пространства, своевременное предупреждение о котором имеет важное значение для персонала, связанного с выполнением полетов воздушных судов, а также иную аэронавигационную информацию.
Извещения НОТАМ могут включать информацию:
- о событиях и явлениях, которые могут представлять опасность для проведения полётов, таких как авиашоу, запуск ракет и т. п. .
- неработающих рулёжных дорожках и взлётно-посадочных полосах .
- неработающих средствах радионавигации или световом оборудовании и связанным с этим изменением метеорологических минимумов аэродрома .
- ограничении полётов в определённом воздушном пространстве в связи с полётами военной авиации, экспериментальной авиации или выполнением литерных и подконтрольных рейсов (перевозящих глав государств и правительств, иностранные делегации) .
- работах, проводимых вблизи аэродромов, которые могут, например, потребовать установки подъёмного крана .
- пролётах стай птиц .
- извещения о затоплении/обледенении или покрытии вулканическим пеплом ВПП, РД или перрона.
Извещениями НОТАМ потребители обеспечиваются на основании заключенных договоров в режиме реального времени по сети AFTN, либо в виде еженедельной сводки действующих извещений, рассылаемой по электронной почте. На аэродромах сбор, обобщение поступивших извещений НОТАМ и их доведение до лётного состава, а также разработку, выпуск и отправку НОТАМ по своему аэродрому, осуществляет штурманская служба.
|
|
|
По степени срочности рассылки пользователям установлены две категории NOTAM:
NOTAM 1-го класса (Class I NOTAM) составляется и рассылается незамедлительно, когда информация имеет непосредственный оперативный характер. NOTAM 1-го класса рассылается с помощью средств телекоммуникации (в виде телеграмм). Выделяется NOTAM 1-го класса специальной серии SNOWTAM («снежный» или метео-NOTAM), содержащий информацию о существовании или ликвидации опасных условий, связанных с наличием снега, льда, слякоти, стоячей воды на рабочей площади аэродрома.
NOTAM 2-го класса (Class 2 NOTAM) составляется и рассылается в тех случаях, когда информация может быть доведена до пользователей заблаговременно, но не может быть представлена своевременно путем издания AIP или внесения в него поправок. Рассылка NOTAM 2-го класса осуществляется по почте.
Форматы NOTAM достаточно жестко определены и формализованы.
Для их заполнения используется специальный документ «Сокращения и коды ИКАО».
Контрольный перечень NOTAM 1-го класса составляется и рассылается не реже 1 раза в месяц, NOTAM 2-го класса — не реже 1 раза в 3 месяца.
Поправки, извещения, NOTAM 1-го и 2-го класса являются носителями такой же информации, что и NOTAM, рекомендуемые ИКАО. Поправка — это телеграфное сообщение о внесении изменений в документы аэронавигационной информации. Извещение—это также телеграфное сообщение, как и поправка, но с предупреждением о временном изменении аэронавигационной информации в соответствующем документе. Извещение может содержать уведомление об отмене ранее введенного изменения.
Формат НОТАМ.
Первая строка содержит идентификатор НОТАМа (серию, номер, год), тип извещения (N — введение нового, R — замена, C — отмена), также может содержать идентификатор другого НОТАМа, который заменяется текущим.
Последующие строки открываются буквой, за которой следует закрывающая скобка:
- Q (Щ) — содержит информации о тех, кому предназначен НОТАМ и его краткое описание. Служит в основном для автоматизированной обработки.
- A (А) — содержит код аэродрома по ИКАО или код РЦ УВД, к которым относится НОТАМ.
- B (Б) — дата и время начала действия НОТАМ по UTC.
- С (Ц) — дата и время окончания действия НОТАМ по UTC.
- D (Д) — уточняет время действия НОТАМ в пределах определенного выше срока, например, несколько часов в день.
- E (Е) — содержит полное описание НОТАМ.
- F (Ф) — необязательный пункт, содержащий информацию о нижней границе интервала высот, к которым относится извещение.
- G (Г) — необязательный пункт, содержащий информацию о верхней границе.
