ГБП ОУ«Тверской политехнический колледж»
ПРОЕКТ:
Влияние автомобильного транспорта
на окружающую среду
Выполнил: Кожанов Дмитрий Сергеевич 3 курс,
Руководитель: Давыдова Ольга Николаевна,
преподаватель экологии и биологии
г. Тверь
2022
Оглавление
Введение
Глава 1. Теоретическая часть
Глава 2. Исследование и анализ
Вывод
Литература
Введение
Автомобильный транспорт является одним из основныхисточников загрязнения окружающей среды. Резкое увеличение количества автотранспортав конце ХХ начале ХХI века привело к существенному ухудшению санитарногосостояния наших городов. В нашей стране, как во всем мире наблюдается сложнаяэкологическая ситуация, обусловленная воздействием человека на окружающуюсреду. Причем, если ранее основным источником загрязнения в городе былипромышленные предприятия, то в последнее время в лидеры загрязнителей начинаетвыбиваться автотранспорт, и поэтому наиболее важными мерами пооздоровлению экологической обстановки наряду с закрытием угольных котельных иснижению выбросов от стационарных источников будут мероприятия по оптимизацииавтотранспортной системы.
Плотностьавтодорог с твердым покрытием в Тверской области 256 км/1000 км2территории, что соответствует среднему значению между субъектами РоссийскойФедерации, относящихся Центральному федеральным округам. (Данные Федеральнойслужбы государственной статистики за 2021 год).
Автомобиль не только загрязняет воздушную среду и создаетшум, но и негативно влияет на гидросферу и здоровье человека.
По статистическим данным в среднем в мире на 1км2приходится 5 автомобилей. В Тверской области на 1тыс. человек приходится 426 автомобилей.В Твери, население которого составляет 424969 чел (2021 г.), приходится около 185тыс. машин.
Поэтому я заинтересовался влияниемавтомобильного транспорта на окружающую среду и здоровье человека.
Анализ выхлопныхгазов двигателей внутреннего сгорания показал, что в них содержится около 200вредных веществ, среди которых диоксид азота, оксиды углерода, формальдегид,диоксид серы, свинец, углеводороды. Состав отработанных газов зависит от режимаработы. Непрерывно растет и суммарный выброс токсичных веществ в атмосферусамолетами.
Таким образом, актуальность даннойтемы обусловлена возрастающим количеством автомобильного транспорта, чтонегативно влияет на окружающую среду и здоровье человека; а такженедостаточностью информирования населения нашей страны, планеты об этом.
Возникаетпроблемный вопрос:
-Есливыбросы токсичных веществ — это неизбежность в работе автотранспорта то, как ихможно уменьшить?
-Возможноли создание экологически чистого автомобиля?
Может ли школьник улучшить экологию родного края?
Изучениюэтого вопроса посвящена представленная работа.
Объект исследования: процесс загрязнения воздуха выхлопнымигазами в городе Твери.
Предмет исследования: участок дороги, проходящей по улице Индустриальной.
Цель исследования: Оценить уровень загрязнения окружающейсреды автомобильным транспортом, его влияние на здоровье человека;
Задачи:
1. Изучить влияние выхлопных газов автотранспорта наздоровье человека.
2. Рассчитать примерное количество выбросов вредных веществв воздух на примере улицы Индустриальной.
3. Возможные пути решения проблемы.
Методыисследования
1.Статистическоеисследование.
2. Расчетная задача.
Глава 1. Теоретическая часть
Влияние роста автомобильной промышленности насостав воздуха
Автомобильный транспорт — один из основныхзагрязнителей окружающей среды.
Автомобиль стал бы гораздо безвреднее для окружающей егосреды, если бы в его двигателе углеводородное топливо превращалосьисключительно в углекислый газ и водяные пары. Но… Температура горения топливабывает или слишком высокой, или очень низкой, что приводит к его неполному сгоранию.Кроме того, не следует забывать о качестве самого горючего и примесях,содержащихся в нем. Все это, как известно, приводит к возникновению токсичныхвеществ: оксида углерода, оксидов азота и серы, несгоревших углеводородов ипрочих газов, а также твердых частиц сажи и соединений свинца.
Влияние выхлопных газов на здоровье человека.
Увеличение масштабовсжигания нефтепродуктов является причиной загрязнения воздушной среды. Вособенности это стало ощутимым с развитием с автомобильного транспорта. Бензин,израсходованный на приведение в действие двигателей внутреннего сгорания,никуда не исчезает. Отдавая заключённую в нём энергию химических связей, онразлагается на более простые вещества – оксиды углерода, сажу, углеводороды идр. Наибольшее количество загрязняющих атмосферу веществ выбрасывается свыхлопными газами автомобилей. Анализ выхлопных газов двигателей внутреннегосгорания показал, что в них содержится около двухсот различных веществ,большинство из которых токсично.
Из таблицы видно, что количествовыбросов существенно зависит от конструкции двигателя, при этом дизельныедвигатели экологически оказываются более приемлемыми. Однако в не меньшейстепени количественный икачественный состав выхлопныхгазов зависит от технического состояния, условий и режима работы двигателя.Особенно резко увеличивается концентрация вредных веществ в выбросахавтомобилей при работе на холостом ходу.
Карбюраторные двигателивыбрасывают значительно больше несгоревших углеводородов и продуктов неполногоокисления (альдегидов, оксида углерода). Пройдя 15 тыс. км, каждый автомобильвыбрасывает в атмосферу более 3 т диоксида углерода, 93 кг углеводородов, 0.5 т оксида углерода, около 30 кг оксидов азота.
Само по себе попадание вокружающую среду с выхлопными газами токсичных веществ является весьманежелательным, так как они представляют реальную опасность для здоровья людей.Так, оксид углерода инактивирует гемоглобин, обуславливая кислороднуюнедостаточность тканей, вызывая расстройство нервной и сердечно – сосудистойсистем, а так же способствует развитию атеросклероза. Оксиды азота резко раздражают лёгкие и дыхательныепути, способствуя возникновению воспалительных процессов в них. Под влияниемоксидов азота образуется метгемоглобин, понижается кровяное давление, возникаетголовокружение, сонливость, расстройство дыхания и кровообращения.
Выхлопные газы
Выхлопные газы – причина образования канцерогенныхвеществ в воздухе.
Химический состававтомобильных выхлопных газов.
Наибольшую опасностьпредставляют оксиды азота,примерно в 10 раз более опасные, чем угарныйгаз, доля токсичности альдегидов относительно невелика и составляет 4—5%от общей токсичности выхлопных газов. Токсичность различных углеводородов сильно отличается, однако особенно,что непредельные углеводороды в присутствии диоксида азота фотохимическиокисляются образуя ядовитые кислородсодержащие соединения — составляющие смогов.
Обнаруженные в газахполициклические ароматические углеводороды — сильные канцерогены. Среди нихнаиболее изучен бензпирен, кроме негообнаружены производные антрацена:
1,2—бензантрацен
1,2,6,7—дибензантрацен
5,10—диметил—1,2—бензантрацен
Кроме того прииспользовании сернистых бензинов в состав отходящих газов могут входит оксидысеры, при применении этилированных бензинов — свинец (тетраэтилсвинец),бром, хлор, их соединения. Считается, чтоаэрозоли галоидных соединений свинца могут подвергаться каталитическим ифотохимическим превращениям, участвуя в образовании смога.
Глава 2. Исследование ианализ
Проведяопрос, среди студентов 3 курса направления «Техническое обслуживание и ремонтавтомобильного транспорта», мы выяснили:
|
Количество машин |
Бензиновые двигатели |
Дизельные двигатели |
Пользуются ежедневно |
Ежедневный пробег |
Ежегодное ТО |
Класс ЕВРО; |
|
21 |
17 |
4 |
21 |
10-15 |
21 |
14 |
Выводы по опросу: 100% знают о вреде выхлопных газов наздоровье человека и стараются его уменьшить: заправляются на проверенныхзаправках с качественным топливом, уменьшают работу двигателя на холостых оборотах,проходят ежегодный технический осмотр и не все машины соответствуют классу ЕВРО.
Выводы: Представьте себепоследствия того, что может произойти с окружающей средой в связи с ежегоднымувеличением автотранспорта, если не обращать внимание на данную проблему. Чеммы будем дышать?
Исследовательская работа.
Расчетная задача: рассчитать примерноеколичество выбросов вредных веществ в воздух на примере улицы Индустриальной.(Для расчета количества вредных выбросов автотранспортом за 1 час мыиспользовали методику, утвержденную приказом Госкомэкологии России № 66 от 16февраля 1999 года)
Мы решили выяснить какое количество загрязняющих веществпопадает в атмосферу вместе с выхлопными газами на участке улицы Индустриальнойза одни сутки. 23 декабря 2022 года в период с 9 час по 10 час мы подсчиталиколичество машин, проходящих в обе стороны по участку улицы Индустриальной заодин час. По нашим подсчетам в обе стороны проехало:
Легковых машин -574 единиц
Грузовых -53 единиц
Рейсовых автобусов – 4
Общее количество 632 единицы
Установлено,что один автомобиль за сутки выделяет в атмосферу 1кг выхлопных газов, где0,03кг составляет угарный газ СО и 0,006кг оксиды азота.
Предположим, что автомобилидвижутся со скоростью 60км/ч. Протяженность участка улицы Индустриальнойсоставляет 600 км. Тогда участок улицы они проезжают за 36 секунд.
По моим расчетам, в этотпромежуток времени в атмосферу поступает
Выхлопныегазы ~ 0,1633 кг
Оксидуглерода (СО) ~ 0,3315 кг
Оксидыазота (II) и (IV) ~ 0,1663 кг
Представьте себепоследствия того, что может произойти с окружающей средой в связи с ежегоднымувеличением автотранспорта, если не обращать внимание на данную проблему. Чеммы будем дышать?
За последние 5 лет вырослочисло заболеваний: ОРВИ, верхних дыхательных путей, бронхита, пневмонии,бронхиальной астмы. Отмечается особенно рост заболеваний не только средивзрослого населения, но и детей дошкольного и школьного возраста. Данныепредставлены.
При флюорографическомобследовании отмечается ежегодный рост больных туберкулезом.
Все эти заболевания вкакой-то мере связаны с увеличением количества машин и количеством выбросовотработанных газов в атмосферу. Длительный контакт со средой, отравленнойвыхлопными газами, вызывает общее ослабление организма – иммунодефицит и какследствие – снижение защитных функций организма.
Вывод
По проделанной работеформулируем выводы:
1.Совершенсвовать выпуск болееэкологически чистого автотранспорта.
2. Развивать производствоэлектромобилей.
3. Проводить разъяснительные беседы савтовладельцами о необходимости борьбы за чистоту нашего воздуха.
4. Повсеместно проводить посадкузеленых насаждений вдоль дорог и во дворах.
Литература:
1. Федеральная служба государственнойстатистики https://rosstat.gov.ru/statistics/transport
2. Новиков Ю.В. Экология, окружающаясреда и человек. М.: Фаир-Пресс, 1999.
3.Беспамятнов Г.П., Кротов Ю.Ф.Предельно допустимые концентрации химических веществ в окружающей среде. Л.,1985.
1. Буслаев А.П., Луканин В.Н.и др. Автотранспортныепотоки и окружающая среда: Учебное пособие для вузов-М. ИНФРА-М,1998.
6 Приказ Госкомэкологии России №66 от 16 февраля 1999 года.
