Задание по МДК.03.03 Тюнинг автомобилей
Тема 3.2. Внешний дизайн автомобиля
Практическое занятие.
Подбор колесных дисков по типутранспортного средства
Литература:
https://www.kolesa.ru/article/kak-pravilno-vybrat-diski-dlya-avtomobilya?ysclid=lef6x5nsng146896802
https://rad-star.ru/pressroom/articles/kak-podobrat-diski-na-avto/?ysclid=lef8914y87656212897
https://www.pokrishka.ru/podbor_diski_avto/?ysclid=lef8ay8haw262469480
https://4kolesa.online/blog/diski/kak-vybrat-kolesnye-diski-bez-oshibok/?ysclid=lef8baa838519179524
Колёсные диски
Есливы озадачены приобретением новых колесных дисков, а их технические параметрывам не известны, воспользуйтесь онлайн-сервисами подбора дисков по маркеавтомобиля. Краткий перечень в статье.
Парудесятков лет назад колесные диски были только одного типа и выбирать было не изчего. Сегодня ситуация в корне изменилась и автолюбители могут выбрать изделия,руководствуясь не только параметрами надежности и долговечности, но идизайнерскими отличиями. По большому счету правильно выбранная модель дискапозволит колесу не только выдерживать большие нагрузки во время езды, но ипридаст автомобилю более привлекательный вид,
Привыборе колес для современных автомобилей должны учитываться два основныхпараметра, это скорость передвижения автомобиля и его масса. Например, мало ктознает, что если выбрать более легкие колеса (пусть разница будет составлятьдаже 1 килограмм), то масса перевозимого на автомобиле груза может бытьувеличена на 65 кг, и более. При этом на скорости передвижения это никак нескажется.
Поэтомудля того чтобы осуществить правильный подбор дисков по авто, необходимо сперваопределиться с основными видами изделий.
Типы дисков
Производителикомплектующих для автотранспортных средств предлагают потребителям несколькотипов колесных дисков. Они бывают штампованными, литыми, коваными, комбинированнымиили составными. Стоит отметить, что последний тип диска относится к самымдорогостоящим, в результате чего он пользуются наименьшим спросом. А вотостальные виды колес востребованы на рынке, поэтому о них мы поговоримподробнее.
Штампованныестальные диски
«Штамповка»считается самым бюджетным вариантом, и именно этот тип колес чащеустанавливается «по умолчанию» на заводе изготовителе. Из-за своей небольшойстоимости штампованные диски также чаще всего используют водители бюджетныхавтомобилей, или автомобилей которые отмотали не один десяток тысяч километров
Всештампованные диски изготавливаются методом прессования листовой стали. Излистов, при помощи шаблона, высекаются и выгибаются составные части диска(непосредственно сам диск и обод), после чего они свариваются друг с другомэлектросваркой. Благодаря тому, что диск изготавливается из стали, он обладаетхорошими прочностными характеристиками, совмещая в себе высокую прочность ипластичность. Во время ударов диск не лопается, а только деформируется, непринося ущерба автомобилю.
Популярность«штамповки» обусловлена также и тем, что такие модели можно ремонтировать ииспользовать повторно. Причем «реанимировать» штампованный диск можно даже,если он погнулся относительно плоскости крепления к ступице, образуя тем самым«восьмерку».
Однакобольшой вес изделий, негативно сказывается на управляемости автомобиля. Кромеэтого, минусами штампованных дисков является низкая устойчивость к образованиюкоррозии, а также неприглядный внешний вид. Правда, за стоимость в 500 рублей,можно закрыть глаза на то, что колеса не будут бросаться в глаза и блестеть влучах солнца.
Литыедиски
«Литье»очень популярно сегодня в первую очередь благодаря своему внешнему. Еще однимпреимуществом изделий является повышенная устойчивость к коррозии. Литые дискинамного легче, нежели стальные, так они изготавливаются из оксида алюминия.Этот сплав тверже «штамповки», правда, как раз этот параметр и является самымбольшим недостатком «литья». При сильном ударе диски попросту раскалываются, врезультате чего изделия не подлежат восстановлению.
Такжепри покупке «литья» важно обращать внимание на производителя, так как китайскиеи турецкие фирмы используют более дешевые материалы, которые не отвечают требованияммирового стандарта, и жестким условиям эксплуатации на территории России. Кромеэтого, многие из этих производителей повышают прочность изделий за счетутолщения опорных элементов конструкции. В результате увеличивается массадиска, а маневренность автотранспортного средства падает.
Самыедорогие литые диски изготавливают из алюминия с примесью циркония. Этоткомпонент придает прочность легкому материалу, в результате диск становится нетаким хрупким.
Есливы предпочли диски литые, подбор по авто лучше сперва осуществить на одном изонлайн-сервисов, где можно наглядно увидеть как та или иная модель будетвизуально выглядеть на вашей машине. Кроме этого, на таких порталах можноподобрать наиболее экономичный вариант, так как цены за «литье» сегодня кусаются.Приблизительная стоимость составит около 1350 рублей.
Говоряо недостатках «литья», стоит отметить, что если железную модель можно легкореанимировать, то с литыми дисками это пройдет.
Кованыедиски
Такойтип дисков тоже относится к «штамповке», только уже горячей. Горячая заготовказагружается в пресс и под большим давлением деформируется приобретая формубудущего диска. После этого полученный полуфабрикат проходит механическуюобработку, подвергается искусственному старению и закалке. Кованые модели весятменьше литых, благодаря чему динамика транспортного средства повышается.
Кованыеколеса прочнее литых, они восстанавливаются после повреждений также какштампованные аналоги. Диски прошедшие горячую штамповку не трескаются, а толькомнутся. Внутренняя структура таких изделий волокнистая и многослойная,благодаря чему при их производстве удается добиться повышенной жесткости иустойчивости к коррозии.
Еслисравнивать ассортимент кованых и литых дисков, то кованные здесь явнопроигрывают. Кроме этого, цена даже самой дешевой «ковки» будет вышевысококачественной модели «литья с цирконием». Именно из-за своей высокойстоимости эти модели не так востребованы на рынке, хотя по качеству идолговечности они значительно превосходят аналоги. Стоимость кованых моделейсоставит от 2700 рублей.
Говоряо преимуществах кованных дисков, стоит отметить, что они приблизительно на 25 %легче «штамповки» и на 15 % меньше «литья».
Комбинированныедиски
Какуже понятно из названия такие диски, подбор по авто которых также можноосуществить в режиме онлайн, сочетают в себе лучшие характеристики «литья» и«ковки». При производстве таких моделей на литые диски крепятся кованые обода.В результате чего колеса могут выглядеть очень стильно, не теряя при этом своейпрочности.
Недостаткову таких моделей можно сказать нет, кроме высокой цены. Комбинированные моделистоят от 3600 рублей.
Полезнымбудет также узнать, что диски автомобильные, подбор по автомобилю которыхявляется важным аспектом, отличаются маркировкой, которую знает далеко некаждый.
Маркировкадисков
Выбиратьколесные диски проблематично без знаний стандартных обозначений. Разберем их напримере. Допустим, вы решили купить следующую модель: 7,5jx16 H2 5/112 ET 35 d66.6. Первые цифры маркировки свидетельствуют о ширине обода, которая в данномслучае составляет 7,5 дюймов. При установке изделия очень важно учитыватьправильное соотношение ширины диска к ширине шины. Далее:
- Буква J – это служебный символ, который не несет никакой смысловой нагрузки для покупателя, этот параметр важен только производителям. Он обозначает особенности конструкции углов наклона изделия, а также радиус их закругления;
- Х — свидетельствует о том, что конструкция обода неразъемная;
- 16 – означает диаметр диска в дюймах. Эта маркировка соответствует диаметру посадки шины. Таким образом, диски могут быть разных размеров от 12 до 32 дюймов;
- H2 – говорит о кольцевых выступах, находящихся на полках обода, которые называются также хампами. Маркировка H2 свидетельствует о том, что конструкция колеса оснащена 2 хампами. Помимо этого, могут встретиться также изделия с один хампом, плоскими хампами или комбинированными хампами. Соответственно и маркировка в этом случае будет другая (H, AH, FH или CH);
- 5/112 – пятерка говорит о количестве отверстий крепления. Вторая цифра – это диаметр этих отверстий, измеряется в миллиметрах. Количество отверстий может быть разным от 3 до 10;
- ET35 – обозначение для вылета диска. Также этот параметр может быть указан как «offset» или «deport». Этот символ обозначает расстояние между привалочной плоскостью диска и плоскостью, проходящей по оси симметрии обода. Если показатель положительный, как в данном случае, то это свидетельствует о том, что привалочная плоскость диска располагается дальше от центра автотранспортного средства чем ось симметрии изделия. Если значение отрицательное – наоборот. Ну а когда показатели совпадают, то ставится маркировка ET0;
- D 66.6 – это диаметр ступицы, то есть размер центрального отверстия под нее. Обычно это значение указывается в диапазоне от 50 до 70 мм.
Знаяэти нехитрые обозначения, вы без труда найдете колесные диски, подбор поразмеру которых не займет много времени. Кроме этого вам могут встретитьсядополнительные маркировки, а именно:
- 0104 – дата выпуска диска (01 – неделя, 04 – год);
- MAX Load 2500 LB – максимально допустимая нагрузка на колесо, измеряется в фунтах (1 фунт равен приблизительно 0,45 кг);
- PCT/SAE/ISO/TUV – изделие прошло специализированную проверку.
Несколькополезных советов по выбору дисков
Передтем как приобрести автомобильные диски, воспользуйтесь несколькими полезнымирекомендациями:
- Диски, изготовленные из легких сплавов, крепятся к колесу при помощи специальных длинных болтов. Поэтому если их не будет в комплекте, придется приобрести крепежные изделия отдельно. Если болты будут «не те» — вы рискуете повредить барабанные тормоза;
- Если ваш автомобиль на гарантии, перед заменой проконсультируйтесь с дилером и попросите предоставить вам сертификат, в котором будут указаны возможные аналоги дисков для замены;
- Примерка дисков на авто онлайн позволит вам подобрать не только наиболее надежные модели, но и посмотреть как они будут смотреться именно с вашим автомобилем. Перечень бесплатных сервисов вы найдете в статье;
- Тем, кто предпочитает спортивный стиль езды, рекомендуется выбирать диски с наибольшим числом тонких спиц. Такие изделия имеют более легкую конструкцию, а также обладают необходимой прочностью обода диска по всей его окружности.
