Широко распространенные подогреватели типа ПМ (рис. 4.9) рассчитаны на применение в одноступенчатых (ПМ-25-6, ПМ-40-15, ПМ-40-30) схемах мазутоподготовки [12].
Рис. 4.9. Подогреватель мазута ПМ-25-6:
1 – обечайка . 2 – крышка передняя . 3 – штуцер подвода мазута . 4 – штуцер отвода мазута . 5 – подвод пара . 6 – трубный пучок . 7 – перегородка . 8 – днище . 9 – отвод конденсата .10 – водоуказательное стекло
Конструктивно все типоразмеры подогревателей (таблица 4.7) выполнены одинаково и представляют собой кожухотрубные аппараты с горизонтальным исполнением, 12-ходовые по мазуту. Аппараты состоят из теплопередающей поверхности 6, набранной из стальных труб 38х2,5 и 25х2,5 (ПМ-25-6), ввальцованных в трубные доски корпуса. К трубным доскам на фланцах крепятся передняя крышка 2 с патрубками подвода мазута 3 и отвода подогретого мазута 4 (полости подвода и отвода разделены перегородкой) и днище 8.
В межтрубное пространство через патрубок 5 подается греющий пар (насыщенный или слегка перегретый) с давлением до 1,0 или 1,3 МПа. С целью увеличения коэффициента теплопередачи (повышения скоростей при поперечном омывании, срыва пленки конденсата) межтрубное пространство разделено перегородками 7. Конденсат греющего пара удаляется через патрубок 9.
Подогреватели рассчитаны на максимальный нагрев мазута до 125 °С. Возможность использования этих подогревателей для подогрева высоковязких мазутов до 130 – 150 °С в длительной эксплуатации не проверена. В процессе эксплуатации данных подогревателей были выявлены некоторые их недостатки: значительные габаритные размеры и высокая металлоемкость из-за низкой эффективности теплопередачи . затруднительность очистки внутренней поверхности труб от отложений мазута вследствие большой длины (до 10 м) и их относительно малого диаметра . недостаточная гидравлическая плотность мазутного тракта аппаратов и невозможность использования в цикле энергоустановки по этой причине конденсата греющего пара без дополнительной очистки.
Таблица 4.7
