«М.Тынышпаеватындағы ҚазККА » ЖШС
Оқу тәжірибесінің жоспары
Пойыз қозғалысы барысында букстүйіндерінің автоматтандырылуы. Букс түйіндерін бақылау әдістері.
Сабақтыңтақырыбы
КМ13- Оқу өндірістік тәжірибе
Модуль/пәнатауы
СатыбалдиевҚалнияз Төлегенұлы дайындады
Дайындаған педагог
«____» _____ 2023 ж
1. Жалпы мәліметтер:
Курс, топ: 4, АТС -9/19-01
Сабақтың түрі:
2.Мақсаты, міндеттері: Буксовые тораптары қызмет етеді үшін беруге қысым вагон, олжасайды, әрекет ете отырып, жатыр мойны доңғалақ жұптарын, сондай-ақ үшіншектеу бойлай және көлденең қимасы осы жұп.
3. Күтілетін нәтижелер: Буксовый торабы жүк вагоннан тұрады, саны көп бөлшектер.
Бірінші бөлім корпус приливами, олар үшін арналады шығыршықтарсеріппелі салпыншақтың.
4.Қажетті ресурстар: техникалық құралдар, интерактивтітақта,деңгейлік үлестірмелі карточкалар.
5.Сабақтың барысы:
|
Сабақтың жоспарланған кезеңдері |
Сабақтағы жоспарланған жаттығу түрлері
|
Ресурстар |
|
Сабақтың басы Ұйымдастыру
3мин
Топтастыру 2 мин
Білу 10мин
Түсіну 5 мин
Сабақтың ортасы
Қолдану 10мин 1 мин
Представленная информация была полезной? ДА 59.43% НЕТ 40.57% Проголосовало: 1166 Талдау 5 минут
Сабақтың соңы
Жинақтау 3мин
Бағалау 3мин
Кері байланыс 2 мин
Үй тапсырмасы 1 мин |
Құрылғы торабының келер болсақ құрылысы туралы дөңгелек жұбы, букстік түйіндер, онда маңызды, яғни бұл ол болып табылады маңызды құрамдас бөлігі вагон доңғалақ жұбының шығып. Орнату немесе бөлшектеу осы элементтің өтеді, сондай-ақ бірлесіп, монтаждау немесе ауыстырумен доңғалақ. Сонымен қатар, бұл жоғарыда сипатталған торабы, сондай-ақ арналады орнату үшін берік қосылыс арасындағы жұп дөңгелектер мен арбаның рамасы. Зацепление арқылы жүзеге асырылады надбуксовые рессорные ілу. Тағы бір міндеті-ол үшін арналады буксовый торабы вагон болды сақтау үшін майлау роликті мойынтіректерді. Басқа сөздермен айтқанда, бұл деталь болып табылады өзіндік сыйымдылығы. Бұл элемент, сондай-ақ шектейді қажетсіз қозғалысы жұп доңғалақтардың қатысты рамалар, арбалар береді жүктемені массасын вагон шейку осі.
Құрама бөліктері торабының Буксовый торабы жүк вагоннан тұрады, саны көп бөлшектер. Бірінші бөлім корпус приливами, олар үшін арналады шығыршықтар серіппелі салпыншақтың. Екінші элементі торабы — бұл лабиринтное сақина. Орналасқан жері осы бөлшектер — артқы қақпақ корпусы буксы. Ол напрессовывается арналған предподступичную бөлігі осі. Келесі элементі — бұл роликті мойынтіректер. Бұл элемент түйіннің тұрады ішкі сақина бар сепаратор цилиндрлік шығыршықтар және сыртқы сақина. Бұдан әрі, шағын деталь деп аталады, ол қажырлы сақинамен және арасында орналасады роликовыми мойынтіректері бар. Тағы бір құрылғы, ол үшін арналған қондырғының сыртқы подшипниктің — бұл стопорлық сақина. Тарельчатая шайба немесе корончатая гайка қажет жүзеге асыру үшін торцевое бекіту. Буксовый торабы, сондай-ақ бар крепительную қақпағын, киіз және резеңке төсемдер арасындағы бөлшектермен және қарау қақпағын.
Барлық осы элементтер біріктірілген бірыңғай торабы, ол алды атауы буксы.
біріктіру Тәсілі қазіргі уақытта екі түрі бар бекітілу торабының к арбаға. Деп аталады олар сүйегі мен бесчелюстной. туралы айтатын болсақ, екінші нұсқада орындау, онда бұл жағдайда корпус торабы, мысалы, жолаушылар вагонының болуы екі кронштейн, олар тағайындалған жүзеге асыру үшін осындай рәсімнің торабын орнату сияқты надбуксовое рессорное ілу. Бекіту бөлшектерін торабының ие саңылаулары бар, олар арқылы олар бекітіледі жақтауына арбаның көмегімен мұндай бөлшектер ретінде шпинтоны. Мұндай жағдайларда орнату лабиринтная бөлігі буксы отливается бірге оның корпусымен және құрады таза конструкциясы.
Өте маңызды қадағалап, қыздыру температурасын буксы қозғалысы кезінде, ал жоғарғы бөлігі корпусы бар несквозное тесік, ол мақұлданған дәл бекіту үшін СКНБ. Аббревиатура СКНБ білдіреді ретінде сигнализатор букс қызуын бақылау. Айта кетерлігі, монтаждау кезінде осындай тәсілмен лабиринтное сақина надпрессовывается белгіленеді ғана алдын ала қыздырып, осы бөлшектер температураға дейін 125-150 градус.
Қандай ақаулар дөңгелек жұбы, букстік түйіндер пайда болуы мүмкін? Өйткені бұл элемент көптеген құрамдас бөліктерінің, сондай-ақ бөлшектерді движутся болса, онда олардың тозу, үйкелуге және істен шығуы әбден қисынды. Ал, оның себебі жолаушылар немесе жүк вагондары тасымалдайды адамдардың саны көп немесе құнды материал, істен шығуы торабының әкеп соғатын іс жүзінде мәслихатының кезектен тыс сессиясының жұмысына.
К ақауларын мыналарды жатқызуға болады:
Қирату мойынтірек. Жұғатындықтан, сонымен қатар, бұл ролик заклинивает, және ол тоқтатады не айналмалы қозғалыс. туындауы Мүмкін мұндай проблемалар, бұзу ретінде торцевого бекіту. Көбінесе болады деп гайка түспек бастап мойын осі немесе обрываются басының болттар. Мүмкін мұндай ақау ретінде проворот ішкі сақина мойынтірек немесе қирауға мойын осі. Ақаулық болып саналады және сол уақытта, бұл кезде қыздыру температурасы букс торабының асады 70 градус.
|
|
